Entuziazmi i automjeteve me energji të re ka injektuar vitalitet të ri tek anëtarët e zinxhirit të industrisë.
Sipas një raporti kërkimor nga Cerui, prodhimi i automobilave në Kinë do të arrijë në 35 milionë në vitin 2025, nga të cilat automjetet e reja me energji do të përbëjnë më shumë se 20% të prodhimit dhe shitjeve totale të automobilave, duke arritur në 7 milionë.
Qoftë një automjet tradicional me karburant apo një automjet me energji të re, për të arritur kursimin e energjisë, peshën e lehtë, madhësinë e vogël dhe performancën e lartë, prezantimi i mikro-motorëve me efikasitet të lartë të kursimit të energjisë është një nga rrugët kryesore.
Analisti kryesor i strategjisë i Institutit të Kërkimit të Vlerave Yuekai tha se tregu i brendshëm për motorët me efikasitet të lartë përbënte rreth 10%.Mikromotorët me efikasitet të lartë dhe kursim energjie që dikur ishin të panjohur mund të përdoren për të arritur një "kthesë të madhe".
Magneti bor i hekurit neodymium është materiali kryesor për motorët me efikasitet të lartë të kursimit të energjisë.
Magneti NdFeB është një kristal tetragonal i përbërë nga neodymium, hekur dhe bor (Nd2Fe14B), në të cilin neodymium përbën 25% deri në 35%, hekuri përbën 65% deri në 75% dhe bor rreth 1%.Është materiali magnetik i përhershëm i gjeneratës së tretë të tokës së rrallë dhe ka performancë të shkëlqyeshme në koeficientët e "vetive magnetike" si shtrëngimi i brendshëm, produkti i energjisë magnetike dhe remanenca, dhe është një "mbret i magnetit" i merituar.
Aktualisht, në tregun e aplikimit në rrjedhën e poshtme të magnetit NdFeB me performancë të lartë, energjia e erës zë një pjesë të madhe të pjesës së tregut.Me zhvillimin e shpejtë të automjeteve me energji të re, aplikimi i magnetit NdFeB në motorët mikro-specialë të automobilave është promovuar vazhdimisht dhe kërkesa për magnet NdFeB me performancë të lartë në fushën e automjeteve me energji të re dhe pjesëve të automjeteve do të shpërthejë.
Koha e postimit: Jan-10-2022